Eneselegi veidi üllatusena panen hetkel Auto24 üles oma mootorratta müügikuulutust. Nägin nii palju vaeva ja nüüd müün motika lihtsalt ära? Khm, las ma selgitan…

Selles postituses on vähe teksti ja rohkelt fotosid. Minu mootorrattaprojekt on valmis ja võtsin hetke selle jäädvustamiseks.

Viimane pingutus – kõik jupid tuleb lihtsalt kokku panna! Näiliselt lihtne protsess tõi sellegipoolest päris palju viperusi!

Täna läheb mootorratta värvimiseks! Vaatame, mis saab kui ma oma projektiratta peal esimest korda elus värvipüstolit kasutan.

Järjest lähemalt jõuab see hetk kui võtan kätte värvipüstoli ja motikas saab peale värske värvikihi. Aga sellest ma täna veel ei kirjuta. Siin postituses räägin ma kõigest sellest, mis eelneb värvimisele: pahteldamine, lihvimine ja koduse värvikambri ehitamine.

NB! Ma värvin esimest korda värvipüstoliga, seega ei tasu mind kindlasti eeskujuks võtta. Pigem vaata, mida mina tegin ja õpi mu vigadest. Kui plaanid ise midagi sarnast teha, konsulteeri enne professionaaliga. 🙂

Ühe disainielemendina tahtsin oma projektirattal näha kindlasti valgeid rehvitekste. Pidasin seda mõtet silmas ka aasta tagasi uusi rehve valides, kuid juba tehases värvitud tähtedega tähtedega rehve siinmail väga ei liigu. Seepärast tekkis idee osta sobivad rehvid ja tekstid hiljem valgeks värvida.

Nii on vist iga vähegi suurema tööga: me kipume ajakulu liiga optimistlikult hindama. Ma arvasin, et umbes kahe tunniga on minu mootorratas juppideks laiali lammutatud, reaalsus osutus veidi teistsuguseks…

Ma olen otsustanud oma mootorrattale värskenduskuuri teha: minu Yamaha on nüüd projektiratas. Mida see tähendab? Mis täpsem plaan on? Loe edasi, kohe saad kõigest lähemalt teada.

NB! Kui pikka teksti lugeda ei viitsi, siis keri kohe alla, seal on mitu fotošopitud disainilahendust (mis postituse avavaates teaserina ühele pildile kokku on pandud).